La différence principale entre les capteurs de la Tesla Model Y 2025 (restylée, nom de code « Juniper ») et l’ancienne version (pré-2025) concerne l’ajout d’une caméra frontale supplémentaire et l’absence de capteurs à ultrasons, avec une dépendance accrue sur le système Tesla Vision. Voici les détails :
Ajout d’une caméra frontale :
- La Model Y 2025 intègre une nouvelle caméra haute résolution intégrée au pare-chocs avant, offrant un champ de vision de 180 degrés. Cette caméra améliore la précision des manœuvres à basse vitesse, notamment pour le stationnement, et renforce les capacités de Tesla Vision, surtout pour des fonctionnalités comme le Full Self-Driving (FSD) lorsqu’il sera disponible en Europe. Elle est équipée d’un système de lavage et de chauffage pour rester fonctionnelle par tous temps.
L’ancienne Model Y ne disposait pas de cette caméra frontale, ce qui limitait la vision à l’avant, particulièrement pour les obstacles proches ou dans les intersections.
Suppression des capteurs à ultrasons (USS) :
- Depuis octobre 2022, Tesla a supprimé les 12 capteurs à ultrasons (6 à l’avant, 6 à l’arrière) sur les Model Y (et Model 3) pour se reposer uniquement sur Tesla Vision, un système basé sur les caméras. Cela s’applique à la fois à l’ancienne et à la nouvelle Model Y, mais l’ancienne version produite avant octobre 2022 était équipée de ces capteurs.
Les capteurs à ultrasons fournissaient des mesures précises de distance pour les manœuvres de stationnement (Park Assist, Auto Park, Summon). Leur suppression a initialement entraîné des limitations temporaires sur ces fonctionnalités, compensées progressivement par des mises à jour logicielles de Tesla Vision. Cependant, la caméra frontale de la Model Y 2025 améliore significativement la précision par rapport aux modèles sans USS.
Amélioration des caméras existantes :
- La Model Y 2025 bénéficie de caméras à plus haute résolution, notamment pour la caméra frontale, et d’un champ de vision optimisé pour certaines caméras (comme la caméra arrière et les caméras latérales). Les mises à jour logicielles (par exemple, 2025.14.1 pour les véhicules avec matériel HW4) ont également élargi le champ de vision des caméras sur les modèles récents.
- L’ancienne Model Y utilisait des caméras avec un champ de vision plus limité, et les modèles sans USS dépendaient fortement des trois caméras avant (situées derrière le pare-brise), qui étaient moins efficaces pour détecter les obstacles proches en raison de leur orientation optimisée pour la conduite à longue distance.
Impact sur les fonctionnalités :
- Avec la caméra frontale et les améliorations de Tesla Vision, la Model Y 2025 offre une meilleure reconstitution 3D de l’environnement, une vision à 360° plus précise, et une détection améliorée des obstacles, réduisant les angles morts à l’avant. Cela corrige les faiblesses des premières versions de Tesla Vision sans USS, critiquées pour leur imprécision lors des stationnements.
L’ancienne Model Y sans USS (post-octobre 2022) souffrait de limitations, comme l’absence d’indications de distance précises et des manœuvres moins fiables, obligeant parfois les conducteurs à se fier uniquement aux caméras arrière et latérales.
Résumé :
- Model Y 2025 : Nouvelle caméra frontale au pare-chocs, pas de capteurs à ultrasons, Tesla Vision amélioré avec caméras haute résolution et champ de vision élargi, meilleure précision pour le stationnement et le FSD.
- Ancienne Model Y : Pas de caméra frontale au pare-chocs, capteurs à ultrasons présents avant octobre 2022 (supprimés ensuite), dépendance sur Tesla Vision moins performant sans USS, avec des limitations pour les manœuvres rapprochées.
Ces évolutions montrent l’engagement de Tesla à optimiser son système de vision par caméras, bien que la transition ait été controversée pour les modèles sans USS avant l’ajout de la caméra frontale.
